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大批地面裝備在珠海展出:意在爭取中東市場

     點擊圖片進入下一頁   VT-4坦克(圖片源於網絡)   參考消息網11月17日報道 臺灣“中央社”11月16日報道稱,中國大陸在本屆珠海航展新增一個專門兵器展館,展出大量新式裝甲車與地面武器,且全採用沙漠塗裝,爭取中東市場用意非常明顯。   中國大陸提高參展規格,除空中與航天裝備,更首度大規模展出地面裝備,爭取國外訂單。   現場展出VT-4型(另有稱呼為MBT-3000)主戰坦克,號稱是中國大陸最高水準外銷坦克。根據資料,VT-4配有125毫米滑膛主炮,可發射翼穩脫殼穿甲彈、高爆彈及射程5000米炮射導彈。還有一挺12.7毫米防空機槍、一挺7.62毫米同軸機槍,以及8具76毫米煙幕彈發射器、4具76毫米發煙彈發射器。   據中國大陸媒體報道,VT-4全套系統包括核心發動機,完全由中國大陸自主研發。與主要國家主力戰車相比,VT-4保持同等火力與防護時僅52噸重,比一般主力戰車動輒60噸,更具機動優勢。   另一款VN-12履帶式步兵戰車配有反坦克導彈、30毫米機炮和7.62毫米機槍與反應裝甲,號稱兼具火力、防護性和精密信息作戰能力。   現場另展出一款“紅箭”-12反坦克導彈,是中國大陸第一種單兵“射後不理”反坦克導彈。由於導彈採取攻擊戰車頂部方式,號稱可擊穿所有現役戰車。有軍事專家發現,“紅箭”-12與以色列“長釘”反坦克導彈有許多相似之處,研判部分技術可能來自以色列。   除首度展出殲-31隱形戰機,還首度展出新式大型戰略運輸機運-20。運-20外型類似美國C-17,仍使用俄制伊爾-76運輸機發動機。這次運-20、C-17、伊爾-76同時現身,別苗頭的意味十足。目前能自主研製大型戰略運輸機的國家只有美、俄、烏克蘭及歐盟等少數國家。中國大陸另展出一款新式中型運輸機模型,外形神似C-130。   此外,中國大陸空軍在現場還展出運-9中型運輸機,特別的是在機尾艙門前,將運-9能搭載的傘兵戰車、輪型突擊車及新型車載榴彈炮一字排開,展現其空降作戰能量。   現場觀察的《全球防衛》雜誌編輯蘇冠群表示,這些都將成為未來解放軍運輸師與空降軍的標準配備,如同中國大陸聲稱,其已向戰略空軍邁進。未來這些裝備將大幅增強解放軍空降作戰實力,也能執行海外撤僑等非傳統安全任務。      【延伸閱讀】看熱鬧,珠海航展亮點細數   新華網珠海11月10日電題:看熱鬧,珠海航展亮點細數   新華社記者王攀、賴雨晨、錢春弦   十屆大慶,18歲“成人禮”,中國空軍65歲華誕……諸多光環下的珠海航展將於11日拉開大幕,而一連串的“首次亮相”“首次發佈”,已弔足了航空航天迷的胃口。   從“山海經”到“火星車”:民品驚艷亮相   10日上午,當直升機AC3X2的帷幕拉開的那一瞬,全場觀眾都長吸了一口氣:這是一臺以“中國紅”為主色調、流線漂亮得如同海豚一樣的直升機。中航工業直升機所民機總設計師徐朝梁介紹說,這臺中法聯合研製的直升機,是已經取得歐洲適航證的輕型直升機,也是中國直升機工業60年厚積薄發的產物。   “《山海經》裡面有一種帶給人們幸福的神物叫做青鳥,還有神奇的飛魚,AC3X2就是青鳥和飛魚的結合,是真正給飛魚插上了翅膀。”徐朝梁在揭幕現場說,這台輕型直升機不僅外形驚艷,而且內設多達10個座位,比起常見的7座輕型直升機,人均能耗可以降低25%以上,而且可以實現客戶化定製,能滿足通航運輸、救援、執法、公務飛行等不同需求。   這條“飛魚”的主打口號是“改變讓我與眾不同”,而中航直升機公司董事長蔡毅解讀:“改變”意味著“更好地理解市場變化,完成從製造商到服務商的角色轉變”。   AC3X2引起市場關註的同時,中國航天館里展出的月球車和火星車全尺寸模型吸引了更多普通公眾的註意。根據中國航天科技集團日前公佈的消息,包括火星探測器、貨運飛船、長征七號運載火箭、高分二號衛星等在內的航天最新成果,在本屆航展上都是首次與公眾見面。   儘管航展尚未開幕,但已有不少前來“探營”的專業觀眾和珠海本地市民在展台前流連,其中更有不少帶著孩子的家長。“其實孩子還很小,看不太懂,我們帶她來主要是想培養她的興趣。”一位帶著3歲女兒的年輕媽媽告訴記者。是啊,有什麼能比浩瀚宇宙更能激發人類的求知欲望呢?   記者在展館看到,此次展出的“火星探測系統”的模型分為兩大部分,分別是懸在半空,長得有點像人造衛星的“環繞器”,以及趴在紅棕色的模擬火星錶面上的“著陸巡視器”。而後者又可分為著陸平臺和火星車兩部分,火星車採取六輪設計,“身材”比月球車“玉兔”要扁一些。   在“玉兔”萌翻中外航天迷之後,火星車又會叫什麼名字?有什麼故事呢?除了全尺寸模型,航天館內還設立了火箭知識查詢系統、月球探測球幕電影、FN-16數字模擬訓練系統等部分互動體驗項目,公眾將零距離體驗航天科技的魅力。   軍迷與軍品:航展永遠的“風景線”   和全世界所有知名航展一樣,珠海航展上最閃耀的主角,永遠是熱情似火的各地軍迷和棱角分明的各類裝備。事實上,早在開幕之前,就已經有軍迷“潛入”各大展台,圍著工作人員詢問數據、索要資料,逼得各大參展商高掛“免戰牌”:“對不起,這個真的不能說”“抱歉,這個我們不知道”……   刺激軍迷們熱情高漲的,和本屆航展“適逢其時”“亮點紛呈”有直接關聯——11日航展開幕日恰逢空軍成立紀念日,這還是航展開辦以來的第一次,中國空軍也首次成體系組織裝備展示。殲轟-7A、運-9、直-8KA等空軍18種現役航空裝備,CSK002傘兵突擊車、ZBD03式輕型履帶式步兵戰車等空軍6種現役地面裝備,都在航展現場與公眾見面。而空軍飛行員即將駕駛表演的機型,則包括廣受矚目的運-20大型運輸機、空警-2000預警機、空警-200預警機和殲-10表演機。   從新型隱形戰鬥機殲-31到綠色的大型運輸機,中航工業集團董事長林左鳴走到哪兒被追到哪兒。而隨著兵器工業集團和兵器裝備集團首次加入主辦本屆珠海航展,展出的軍工防務產品可用“陣容空前”“精銳盡遣”來形容,這也意味著航展已成為我國防務體系的重要展示平臺。   此外,航天科技集團和航天科工集團的防務體系展品也將升級擴容。航天科技集團此前已宣佈一批最新立項研製的導彈武器系統將集中亮相。包括精確打擊武器系統、防空導彈武器系統、無人機偵查作戰系統及精確制導炸彈等武器裝備。其中CX-1超聲速巡航導彈、FB-6C導彈發射車、FB-10指揮發射車等,均首次對公眾亮相且為實物展出。   飛行表演:感受別樣心跳   32歲的董宇是一家航空企業的參展代表,但即便是業內人士,航展上最令他期待的還是精彩的飛行表演。“第一屆航展的時候我才上初中,那年看了蘇-27表演眼鏡蛇機動,一直到今天還記憶猶新。今年期待蘇-35的表現。”   今年航展也是這一俄羅斯在役最強戰機的中國首秀。早在5日,蘇-35就已飛抵航展現場,並於連日來進行了數次試飛。根據航展已公佈的日程安排,該機每日都將上演單機特技表演。   “蘇-35可以做好多匪夷所思的機動,轉圈半徑可以比一般飛機小很多。”董宇向記者解釋他期待蘇-35的原因。非專業觀眾也許叫不出各種機型的名稱,但這並不妨礙他們欣賞空中特技的英姿,感受在轟鳴中激蕩的別樣心跳。   除了“四代半”的蘇-35,中國第四代戰機“鶻鷹”,也就是人們常說的殲-31,也將在本屆航展上做兩次單機飛行演示。要知道,到目前為止,四代以上戰機出現在國際航展上的次數屈指可數,“鶻鷹”又是首次公開正式亮相,自然讓中外軍迷翹首以待。   (2014-11-11 08:27:00)      【延伸閱讀】主戰裝備亮相珠海航展 境外媒體:中國空軍更開放      點擊圖片進入下一頁   殲-31(資料圖)   參考消息網11月13日報道 境外媒體稱,在11日於珠海開幕的第十屆中國國際航空航天博覽會(簡稱珠海航展)上,中國空軍首次系統地展出了現役主戰裝備。受訪中國軍事專家稱,中國軍隊正在加快開放的步伐,本屆航展較全面地展示了空軍國產裝備實力,體現出中國軍事透明度的增加。   新加坡《聯合早報》網站11月12日發表題為《中國空軍現役主戰裝備 亮相珠海航展》的報道稱,中國經濟日益發達,中產階級迅速擴張,已經成為全球增長最快的飛機市場,因此今年的航空展也吸引了大批波音和空客等世界各地的航空業者。   本屆航展恰逢中國空軍成立65周年,包括戰鬥機、轟炸機、預警機、運輸機、直升機、無人機等中國空軍機型悉數在珠海亮相。在航展的靜態展示區上,中國空軍24種各型現役裝備成體系亮相,其中有18種現役航空裝備,以及6種現役地面裝備。   備受關註的中國國產殲-31隱形戰鬥機、運-20大型運輸機如期在開幕式上亮相。在11日的飛行表演中,除殲-31與運-20外,中國空軍“八一”飛行表演隊殲-10表演機、空警-2000等飛機都進行了飛行表演。   中美俄在本屆航展上同場競技,三個武器大國的軍用飛機首次聚首。其中,俄羅斯蘇-35戰機和美國C-17軍用運輸機首次在中國航展上參展,在中國可能在11月與俄羅斯簽約購買蘇-35的背景下,11日亮相的蘇-35戰機備受外界關註。   本屆航展上,運-20與殲-31的亮相普遍被視作亮點,其中,運-20是中國自主研發的新一代重型軍用運輸機,是中國未來打造戰略空軍的重點裝備,而被稱為“鶻鷹”的隱性戰鬥機殲-31,則是中國首款公開展示的第五代戰鬥機。   香港《南華早報》網站11月12日發表題為《太空將成為中國空軍的下一片疆域》的報道稱,在11日的珠海航展上,當殲-31隱形戰鬥機身上的遮蓋物被揭掉時,人民解放軍空軍擁有雙重的理由慶祝。這一場景不僅標志著中國第五代隱形戰鬥機的公開亮相,也代表了中國空軍成立65年以來所取得的進步。   殲-31只是近年來中國軍工生產線推出的一系列戰鬥機之一。儘管取得了長足進展,但中國的飛機軍工生產線仍然存在一個巨大的缺陷——發動機——而這一缺陷可能會令其無法實現由最高權力層為其下達的下一個任務。   不管它們各自擁有什麼樣的使命,這些各式各樣的戰鬥機和無人機都將是中國力圖向下一個疆域——太空——進發的基礎。   據報道,今年6月,中國國家主席、中央軍委主席習近平要求空軍實現升級換代,建設空天一體、攻防兼備的強大人民空軍。這一目標是在解放軍軍事科學院今年4月發表了一份報告之後提出的。該報告稱在過去15年左右的時間里,來自太空的安全威脅對中國有所增加。   軍事觀察家們稱,鑒於世界大國在外太空的激烈競爭,在航空航天整合的問題上解放軍需要有一個更為清晰的導向。美國智庫國際評估和戰略研究中心高級研究員里克·費希爾說:“要想取得更為出色的聯合力量成果,解放軍所面臨的下一個重大挑戰將是搞清如何管理外太空作戰。解放軍內所有主要的太空行動利益相關者在建立各自相應能力的同時,都在爭奪未來航天部隊的領導權,但是看來中國政治領導層還沒有準備好作出根本性的決定。”   其中一個根本性的問題是技術性的——即中國還無法生產自己的飛機發動機。加拿大《漢和亞洲防務》雜誌主編平可夫認為,中國軍事領導層缺乏創造性是造成這個問題的原因。他說:“中國領導層鼓勵仿製文化,因為他們只希望很快看到效果,於是殲-10、殲-11和其他‘殲’系列戰鬥機全都是俄羅斯‘蘇’式飛機的仿製品。只有當中國有了自己本土的武器設計體系,中國空軍才會成為真正的現代航空戰鬥力量。”   (2014-11-13 07:24:00)      【延伸閱讀】這才是王牌:中國空軍新型制導彈葯亮相珠海航展      點擊圖片進入下一頁   反跑道炸彈   原標題:中國空軍展示大量新型制導彈葯   國際在線報道(記者 魯曉冬):11日,第十屆珠海航展開幕正逢中國人民解放軍空軍成立65周年紀念日。中國空軍在本屆航展上展出了系列化的主戰裝備。各型先進機載彈葯成為新的亮點。      點擊圖片進入下一頁   激光制導炸彈      點擊圖片進入下一頁   集束彈葯      點擊圖片進入下一頁   殲轟-7“飛豹”戰機上掛載的各種先進彈葯      點擊圖片進入下一頁   空對面導彈      點擊圖片進入下一頁   雷石-6滑翔彈      點擊圖片進入下一頁   目標指示裝置      點擊圖片進入下一頁   霹靂-8空空導彈      點擊圖片進入下一頁   霹靂-11空對空導彈      點擊圖片進入下一頁   霹靂-12導彈      點擊圖片進入下一頁   散佈器      點擊圖片進入下一頁   無人機用先進小直徑彈葯      點擊圖片進入下一頁   無人機用先進小直徑彈葯      點擊圖片進入下一頁   新型滑翔彈      點擊圖片進入下一頁   新型滑翔彈      點擊圖片進入下一頁   新型滑翔精確制導炸彈      點擊圖片進入下一頁   中國空軍新型機載彈葯   (2014-11-11 21:30:00)      【延伸閱讀】外媒聚焦珠海航展 稱盡顯中國航空工業雄心      點擊圖片進入下一頁   11月11日,中國空軍八一飛行表演隊駕駛殲-10進行飛行表演。   參考消息網11月12日報道 外媒稱,第十屆中國國際航空航天博覽會11日在珠海(簡稱珠海航展)開幕。   據新加坡《聯合早報》網站11月11日報道,航展前夕,中國國防科技工業局局長許達哲表示,中國已基本建立獨立自主的航空工業體系,未來將實施一批重大項目和重大工程,將以更加積極開放的姿態開展航空航天領域的國際合作交流。   第七屆中國國際航空航天高峰論壇昨天在珠海舉行,中、美、俄、德、日等17個國家的航空航天代表出席。      點擊圖片進入下一頁   參加中國航展的運-20大型運輸機(11月10日攝)。      點擊圖片進入下一頁   中航工業新舟700飛機模型正在布展(11月8日攝)。   另據澳大利亞《解讀者》雜誌網站11月11日報道,珠海航展盡顯中國雄心。   “……大型跨國公司是體現國家意志的戰略力量的一個重要形式。對像中國這樣的大國來說,其綜合國力必須得到多元化程度高的大型跨國公司的支撐……只有到那時我們在世界上才有發言權。”   這是引自中國飛機製造巨頭中國航空工業集團公司董事長林左鳴的話。   截至2012年,中航工業擁有40萬雇員,截至2011年,其收入達408億美元。這些令人印象深刻,但中航工業在全球航空領域的雄心遠不止此,中國的雄心也遠不止此。事實上,如果世上有哪個國家和哪家公司能在大客機製造領域對空客和波音兩家壟斷的局面構成威脅的話,那就是中國的中航工業了。波音公司中國總裁唐義恩(伊恩·托馬斯)最近說,他預計會出現這樣的挑戰:“(要製造一架飛機)需要國家意志、政治決心、雄厚的財政資源和豐富的人才儲備,而所有這一切中國都有很多。”   在今天正式開幕的珠海航展上,這種雄心盡顯無遺。   不過,儘管中國差不多完成了其C919客機的原型機的製造工作,但珠海航展的大驚喜還是來自軍事領域。   蘭德公司斷言:“中國的商用航空製造業尚未真正打入全球航空業。”不過,中國的決心和雄心毋庸置疑。      點擊圖片進入下一頁   中國航天科工集團防空導彈武器系統在進行布展(11月8日攝)。      點擊圖片進入下一頁   11月10日拍攝的飛抵珠海航展中心的空客A380客機。   各大企業紛紛涌入   據法新社報道,全球各大航空企業11日涌入中國展示它們的產品。隨著經濟發展和中產階級壯大,世界增長最快的飛機市場之一中國的前景大好。   中國防務企業和解放軍空軍也在本周舉行的珠海航展上展示了最新的武器裝備,包括殲-31隱形戰鬥機及中國空軍迄今為止最大的軍事運輸機運-20。   對外國企業來說,珠海航展提供了一個打入中國市場的機會。去年,中國航空旅行的年增長率為11%,旅客達到3.5億人次,這對空客和波音等飛機製造商來說是一座金礦。   美國霍尼韋爾公司高管布賴恩德·格裡爾說:“想象一下旅客增加5億人次的影響。”他所指的是,預計中國將有5億人從農村遷移至城市。   就在珠海航展開幕幾天前,歐洲空客公司宣佈與中國飛機租賃集團控股有限公司達成一項價值100億美元的協議,後者將購買100架A320飛機。   在航展現場,人群聚集在空客展示的A380雙層超大飛機前拍照。   空客說,中國將成為世界最大航空市場之一,交付中國的飛機已占其全球生產量的25%。   美國波音公司預測,在接下來的20年,中國將需要6020架新飛機,價值8700億美元。      點擊圖片進入下一頁   11月11日,空客公司在珠海航展的展台吸引了眾多觀眾。   給人帶來不少驚喜   據《俄羅斯報》11月11日報道,中國國際航空航天博覽會11月11至16日在珠海舉行。目前顯然已經給人不少的驚喜。今年參展的有來自22個國家的數百家公司,參展規模最大的是中國、美國、俄羅斯和法國,分別有266家、77家、47家和33家公司到會。與2012年相比,俄羅斯參展公司數量增加34%,展出軍用產品數量增加113%。   毫無疑問,美國和西歐也十分關註此屆航展,它們對俄實施製裁促使俄羅斯工商業者增加了在亞洲的活動,其結果就是俄中在包括軍事技術的各個領域的合作明顯擴大。   航展的主要事件之一是俄羅斯的蘇-35戰機飛抵珠海,它將在這裡進行特技飛行表演。蘇-35在性能上接近於第五代戰機,即便沒有美國F-22和F-35的隱形技術,它也很難被雷達發現,而且在作戰對抗上絲毫不遜於美國的第五代戰機。而且俄羅斯蘇-35的價格很有優勢。中國空軍早就對蘇-35感興趣,現在正在就購買大批這種戰機與俄方進行談判。   很可能,俄中將就共同研製第六代戰機進行談判。另外還將討論如何擴大民航領域的合作。中國的民航公司對蘇霍伊公司的支線飛機有興趣,其意圖不僅是大批購買這種飛機,而是共同研製有前途的支線飛機。   聯合飛機製造公司代表團人數相當多,該代表團計劃與中國各大飛機製造商、航運公司進行談判,會見中國專家和媒體代表。代表團的主要任務是與中方討論如何擴大兩國的合作。      點擊圖片進入下一頁   11月10日,準備滑上跑道的俄羅斯空軍Su-35戰鬥機(前)從中國空軍運-20(右)前方經過。      點擊圖片進入下一頁   11月10日,俄羅斯“勇士”飛行表演隊的蘇-27戰鬥機在珠海航展中心上空發射曳光彈。   金剛石-安泰伊公司將在珠海商談在中國建立俄產裝備售後服務中心事宜。中國從俄羅斯進口的武器可不少,有著名的S-300防空導彈家族的所有成員。陸軍中有數十套“托爾”-M1防空導彈系統。儘管中國已開始生產自己的類似S-300的防空導彈,但還準備在俄羅斯專家的參與下改進從俄進口的導彈系統。   俄羅斯“勇士”、阿聯酋空軍“騎士”和中國的“八一”飛行表演隊將在航展上進行特技表演。目前,俄羅斯“勇士”飛行表演隊是全球唯一使用重型戰鬥機蘇-27進行單機及編隊表演的特技飛行隊,其他國家的表演隊駕駛均為輕型飛機。      點擊圖片進入下一頁   11月10日,阿聯酋空軍“騎士”表演隊的MB-339A教練機編隊在珠海航展中心上空試飛。   (2014-11-12 07:36:00)  
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